2018年3月12日，澳洋顺昌在张家港沙洲湖大酒店举办2017年年报路演发布会，会议详细介绍了公司的发展历程及各板块业绩及未来重点领域布局规划。出席领导有澳洋顺昌董事长沈学如、董事总经理陈锴、金属板块陈总、LED板块崔总、华庭动力王总、天鹏电源总经理陈璇等领导，投资机构及媒体研究机构。

董事总经理陈锴做公司介绍

澳洋顺昌发展历程及各板块介绍：公司于2002年注册，以金属材料的物流供应链服务为起点，2011年开始延伸向LED外延片及芯片制造领域，2016年又通过收购江苏绿伟锂能有限公司(天鹏电源母公司)部分股权，正式进入锂电池行业。自此，建立形成金属物流、LED及锂电池三大业务格局。

金属配送当时主要服务对象主要为富士康等IT企业，于2008年顺利上市。上市后公司一直在找更大的领域发展。

2011年进入LED芯片领域，进入时业内排名第六十多位，目前是行业第三名。

2016年并购天鹏电源，进军锂电池领域。跟LED芯片相比，锂电行业空间更大，2017年利润主要来自LED芯片和金属配送，锂电池第三。不久的将来锂电池业务将会成为公司的主营业务，致力打造中国的“小松下”，夺得中国圆柱动力电池龙头宝座。

2018年将锂电板块重点布局汇报如下：

天鹏电源总经理陈旋在会上详细报告了当前电池领域取得的成绩及未来坚定走高端NCA高镍圆柱电池路线，并将打造中国圆柱电池出货量第一宝座。陈总介绍，澳洋顺昌2017年实现营业总收入36.4亿元，比上年同期增长82.9%;归属于上市公司股东的净利润3.5亿元，比上年同期增长72.4%，比2008年上市时增长了近10倍。天鹏电源全年完成含税约7.9亿销售，2016年约3亿。工具与EV市场比例1:1。以乘用车客户为主的EV市场格局基本形成。

2017年实际出货量3万台乘用车。2018年通过与华霆动力的合作，也因此配套更多乘用车企。过去天鹏和康迪、众泰等小车领域重点企业均有合作。今年将在神车上汽通用五菱，知豆乘用车上布局2款高镍NCA产品，单体能量密度达240Wh/kg ，PACK比能量密度达到160Wh/kg。据真锂研究统计，上述两款车型的推出，将有望获得1.2倍新能源汽车补贴范围。为此天鹏已经做好全面准备来迎接2018的公司战略板块升级。

当前公司节点：

产能储备方面已供不应求：

现有产能：一厂1GWh，二厂1期 2GWh，日产100万颗电芯；

规划产能：利用现有厂房，二厂2期建设2GWh；

3期3GW，全部量产21700高镍动力电池，项目已经开始动工，2019年二季度量产。

产品研发和制造方面已经完成布局：

1、公司2.65Ah、3.0Ah电芯，去年四季度全部量产。合格率已经达到原先523的水平。对应整包能量密度140-160Wh/kg。

2、明年2季度新的两条产线生产21700（松下刚刚量产，三星，LG年底量产），今年下半年会给车厂供应样品，明年二季度开始批量供应车厂，直接做NCA高镍体系，并肩国际一流电芯制造水平，坚持圆柱路线不动摇。

3、构建对标日系的电池工程师团队，建设（除国产自动上料机）全部关键工艺采用进口设备的一体化制造体系。

4、同时EV Pack——与华霆形成了优势互补的战略合作，与国内最优秀EV系统提供者同行，供货整车企业。

相信随着NCA高镍产品的量产，以及天鹏电源在三元动力型圆柱电池领域具有近12年的研发和制造能力，结合国际一流的工程师团队，天鹏电源会越来越多被市场所关注，相信不远的两三年内，天鹏终将成为中国圆柱电池第一梯队品牌。