目前，市场上普通照明芯片的价格竞争是最为激烈的，而高压芯片由于其占用的面积非常小（图1）可以适用于更多的装配需求；同时，随着市场球泡灯价格持续降低，对物料降本的要求变得更急迫，9V-18V的高压芯片能有效的降低电源成本和减少灯珠使用量。所以高压芯片方案由9V~18V也就变成了市场趋势；此外，对于LED芯片企业来说，相较普通LED芯片，高压芯片的利润率也相对良好，因此，即便高压芯片技术难度高却依然呈现其市场宠儿的地位。图1. 普通LED（左）和高压LED（右）在面积上的差别所谓高压LED，简单点讲就是把很多3V小功率LED串联起来，变成了高压LED，目前市场上的高压LED方案主要还是9V~18V。其实过去也做串联，而区别在于，早前是灯具厂商将已经封装好了的小功率LED灯珠串联起来。现在则是由LED生产厂家提供一种串联好了的小功率LED，再封装，并把它称之为“高压LED”， 因而可以简单的理解为高压LED的优劣，很大程度上需要依赖串联前的小面积芯片的性能好坏。澳洋顺昌有着小面积芯片的多年沉淀和技术积累，将其优势合理的运用在高压芯片的研发与制造上，每个技术要点在高压上重新理解，最大限度的控制EPI的浪费面积，提高产品可靠性稳定。在技术上澳洋顺昌的高压芯片通过对微漏电、抗静电能力、闸流体的筛选方法做了精心的设计；在工艺方面，增加ISO工艺，在黄光工艺、ICP刻蚀工艺上加强最终效果的关键角度管控，从而制约了芯片的可靠性。图2.澳洋顺昌的高压LED 通过不断提升技术研发能力，澳洋顺昌在高压LED市场占领了一席之地，高压LED产品已经顺利切入多家高品质要求的客户，完成了产品测试，并实现批量供货中，为整个公司在这一轮行业优胜劣汰中扎实了根基。从整个产业链来讲，高压LED的出现，将小功率LED的串联放在了封装前，由专业的人做专业的事，大大的提升了产品的良率和可靠性，使得产业往更为合理化的方向发展。

澳洋顺昌设立全资子公司，承接金属物流业务昨（23）日，澳洋顺昌公布了一季报，同时还宣布设立全资子公司，注册资本1.8亿元。公告显示，为强化公司在战略投资、资本运作、子公司管控等方面的管理职能，明晰公司各业务板块的工作权责，提高运营效率，优化组织架构和适应未来业务发展需要，公司拟以母公司现有与金属物流相关的经营性资产组合（包括资产和负债）出资设立全资子公司江苏澳洋顺昌科技材料有限公司（暂定名，以下简称“顺昌材料”），注册资本18,000万元。据悉，全资子公司顺昌材料拟申请的经营范围包括：钢板、铝合金板等金属材料的生产、加工；金属材料的仓储、配送；提供原材料供给方案的技术服务；供应链管理技术开发、技术转让和与之相关的技术咨询等；销售自产产品；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。出资方式为以公司现有金属物流业务经营性资产组合，主要包括固定资产、无形资产、存货、应收账款、货币资金等资产及预收账款、应付账款、短期借款等负债，同时相关专利、专有技术、业务合同等亦一并随资产、业务注入子公司。经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截止2018年12月31日，上述拟出资的资产组合合计净资产为18,500万元。目前评估工作尚在进行过程中。澳洋顺昌表示，本次设立全资子公司主要是为了承接公司金属物流业务，旨在优化公司组织架构，更好服务于公司战略发展规划需求，理顺管理关系，实现业务板块化管理，提高运营效率，有利于公司长远发展，有利于稳步实现战略目标。

8月20日，澳洋顺昌发布2018年半年报，公司2018年1－6月实现营业总收入19.67亿元，比上年同期增长32．16％；归属于上市公司股东的净利润1．6亿元，比上年同期增长10．42％。2018年上半年，公司锂电池业务进展良好，基本符合预期，尤其在产品研发和客户开拓等方面都取得不错的成果，为公司力争成为三元圆柱锂电池细分市场龙头企业的目标奠定坚实的基础。在产品研发上，公司多年布局三元高镍和硅碳体系研发。报告期内，天鹏电源率先量产用于乘用车的NCA三元圆柱动力锂电池，系统能量密度提升到142WH/公斤以上，对于拉开与行业中低端产品差距有着极大的意义。在高镍NCA产品储备上，公司已经完成18650型号3.5AH产品的技术储备，可以根据电动汽车客户要求投产系统能量密度超过160WH/公斤的高能量密度电池。除18650型号产品技术提升外，公司已经完成21700型号锂电池技术储备，预计2019年随着21700专用产线的建设，可以开始量产21700型号圆柱电池，届时，单体电池容量将进一步提升到4.5-6.0AH。电动汽车市场方面，公司在继续保持稳定的老客户同时，利用NCA产品技术优势，快速开发了如上汽通用五菱、吉利知豆等对系统能量密度要求较高的新客户，预计下半年电动汽车订单数量会进一步增长；在电动工具市场上，公司也正式进入了全球前五电动工具大厂的批量供应阶段，订单处于快速增长中。为适应需求快速增长，公司积极扩充产能。除现有3GWH产能外，目前正在新建两条18650生产线，合计产能2GWH， 全部用于生产高镍圆柱锂电池，预计2018年底安装调试。另外计划2019年新建两条21700生产线，合计产能3GWH，目前正在进行厂房建设。至2019年产线全部建成后，公司合计产能8GWH，全部集中在三元圆柱细分领域。报告期内，锂电池业务实现营业收入39,656.14万元，实现净利润6,256.62万元，贡献归属于上市公司股东的净利润2,944.32万元，占归属于上市公司股东的净利润比例约为17.97%。因为春节假期及产线调整的影响，2018年第一季度锂电池销售约为1.4亿元。2018年4月份开始，产能开始释放，第二季度实现单季度销售超2.5亿元。

摘要：天鹏电源总经理陈璇表示，2018年，天鹏电源将在EV领域大规模推动高镍三元产品的应用，在该领域将直接跳过622，全部采用高镍体系产品。相比于传统532和622材料系统，NCA电池体系能够显著提高电池包的能量密度并降低锂电池度电成本，目前特斯拉MODEL3即采用了松下NCA三元圆柱锂电池。春江水暖鸭先知。从国内的市场变化来看，补贴的下滑退坡和乘用车续航提升的压力之下，NCA电池已经开始进入产业化应用阶段。高工锂电注意到，今年以来，在通用五菱旗下宝骏E100、知豆D2等乘用车型上，已经开始搭载NCA电池。以进入2018年第三批目录的宝骏E100为例，在车身整体不变情况下，通过导入NCA电池，可以将续航里程提升至250公里。而为上述两款车型提供配套电芯的企业就是位于苏州张家港的天鹏电源。“天鹏电源的NCA三元圆柱动力电池目前已经实现量产，目前产能达40万支/天，未来随着市场需求的提升还将进一步释放。”5月3日，天鹏电源制造总监佟刚向高工锂电供应链巡回调研团队表示。高工锂电供应链巡回调研团队走进天鹏电源在三元动力型圆柱电池领域具有近12年的研发和制造经验积累的天鹏电源，自2013年开始进入动力电池领域后，目前已经和上汽通用五菱、知豆、康迪、众泰等车企建立了合作。天鹏电源总经理陈璇今年3月向外界明确表示，2018年，天鹏电源将在EV领域大规模推动高镍三元产品的应用，在该领域将直接跳过622，全部采用高镍体系产品。做出这样的决定，陈璇的底气来自于其在产品研发、制造技术与管控、产能规划、上游供应链的保障、与PACK企业战略合作等多个维度体现的竞争力上。在产品规划开发上，天鹏电源NCA电池不仅实现了量产化导入，并顺利通过国家强制检验，28HE/32HE两款主力产品可以应对整包140-160kwh/kg的中长期技术要求。制造技术与管控是一流锂电池企业的核心能力，天鹏电源认为，日系制造完全符合锂电池的制造特性，其要打造的是日式制造＋顺昌式运营结合而形成的合理成本下的高品质。为了建立日式制造体系，在管理团队上，天鹏电源通过引入行业专家担当高级制造副总裁，培育日系风格制造体系，同时引入日系制造与技术团队，借助日系精密制造系统经验与核心成熟人才，构建与目前国内锂电企业普遍运转逻辑的差异。在供应链合作上，由于国内NCA材料目前在批次的稳定性还存在一定差距，天鹏电源目前主要采用进口，并已经锁定国际战略供应商未来2-3年优质资源，为高镍产品提供后续供货保障。同时，还将与更多的供应商合作，推动高镍、硅碳以及支撑高比能辅助性小材料的产业化应用。在产能扩张上，天鹏电源在2017年完成了二厂2GWh产线的扩建，加上原有产线，现有产能达3GWh，2018年下半年，将启动二厂1.2期2GWH项目建设，同时，将在2019年启动3GWh21700量产项目。所有新增产能都将以高镍产品为主。在产业链纵深布局和客户开拓上，天鹏电源通过与国内Pack企业华霆动力建立战略合作，一方面补足其在Pack领域的短板，同时，通过双方的战略合作导入到通用五菱、知豆等具备规模化市场的车企供应链。高工锂电获悉，宝骏E100、知豆D2上，都是采用天鹏电源NCA电池配合华霆动力的轻量化电池包系统来合作实现。除了在电动汽车领域的进击，天鹏电源的规划中，传统的电动工具电池也是其持续布局的业务板块，二者共同形成其双轮驱动的发展战略。天鹏电源认为，在传统电动工具领域，一方面本身拥有足够大的市场空间，可以提升天鹏的盈利能力和抗风险能力，另一方面是可以通过该领域做电动汽车下一代产品的导入应用做储备。在双轮驱动的战略之下，天鹏电源的定位是中国的”小松下“。作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展，以实地走访感受行业脉搏。本次巡回获得奥瑞特、唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、易鸿智能、泰克科技等锂电企业赞助。

摘要：并肩日本电池技术，坚定走高端电池发展路线，江苏天鹏电源有限公司12年来一直致力圆柱电池的产品开发应用，并率先在国内全面量产NCA高镍产品，装载天鹏电源的圆柱电池乘用车将优先受益，有望获得1.2倍补贴。路演会议现场嘉宾2018年3月12日，澳洋顺昌在张家港沙洲湖大酒店举办2017年年报路演发布会，会议详细介绍了公司的发展历程及各板块业绩及未来重点领域布局规划。出席领导有澳洋顺昌董事长沈学如、董事总经理陈锴、金属板块陈总、LED板块崔总、华庭动力王总、天鹏电源总经理陈璇等领导，投资机构及媒体研究机构。董事总经理陈锴做公司介绍澳洋顺昌发展历程及各板块介绍：公司于2002年注册，以金属材料的物流供应链服务为起点，2011年开始延伸向LED外延片及芯片制造领域，2016年又通过收购江苏绿伟锂能有限公司(天鹏电源母公司)部分股权，正式进入锂电池行业。自此，建立形成金属物流、LED及锂电池三大业务格局。金属配送当时主要服务对象主要为富士康等IT企业，于2008年顺利上市。上市后公司一直在找更大的领域发展。2011年进入LED芯片领域，进入时业内排名第六十多位，目前是行业第三名。2016年并购天鹏电源，进军锂电池领域。跟LED芯片相比，锂电行业空间更大，2017年利润主要来自LED芯片和金属配送，锂电池第三。不久的将来锂电池业务将会成为公司的主营业务，致力打造中国的“小松下”，夺得中国圆柱动力电池龙头宝座。2018年将锂电板块重点布局汇报如下：天鹏电源总经理陈旋在会上详细报告了当前电池领域取得的成绩及未来坚定走高端NCA高镍圆柱电池路线，并将打造中国圆柱电池出货量第一宝座。陈总介绍，澳洋顺昌2017年实现营业总收入36.4亿元，比上年同期增长82.9%;归属于上市公司股东的净利润3.5亿元，比上年同期增长72.4%，比2008年上市时增长了近10倍。天鹏电源全年完成含税约7.9亿销售，2016年约3亿。工具与EV市场比例1:1。以乘用车客户为主的EV市场格局基本形成。天鹏电源总经理陈璇分享报告天鹏电源总经理陈璇与嘉宾交流2017年实际出货量3万台乘用车。2018年通过与华霆动力的合作，也因此配套更多乘用车企。过去天鹏和康迪、众泰等小车领域重点企业均有合作。今年将在神车上汽通用五菱，知豆乘用车上布局2款高镍NCA产品，单体能量密度达240Wh/kg ，PACK比能量密度达到160Wh/kg。据真锂研究统计，上述两款车型的推出，将有望获得1.2倍新能源汽车补贴范围。为此天鹏已经做好全面准备来迎接2018的公司战略板块升级。当前公司节点：产能储备方面已供不应求：现有产能：一厂1GWh，二厂1期 2GWh，日产100万颗电芯；规划产能：利用现有厂房，二厂2期建设2GWh；3期3GW，全部量产21700高镍动力电池，项目已经开始动工，2019年二季度量产。产品研发和制造方面已经完成布局：1、公司2.65Ah、3.0Ah电芯，去年四季度全部量产。合格率已经达到原先523的水平。对应整包能量密度140-160Wh/kg。2、明年2季度新的两条产线生产21700（松下刚刚量产，三星，LG年底量产），今年下半年会给车厂供应样品，明年二季度开始批量供应车厂，直接做NCA高镍体系，并肩国际一流电芯制造水平，坚持圆柱路线不动摇。3、构建对标日系的电池工程师团队，建设（除国产自动上料机）全部关键工艺采用进口设备的一体化制造体系。4、同时EV Pack——与华霆形成了优势互补的战略合作，与国内最优秀EV系统提供者同行，供货整车企业。相信随着NCA高镍产品的量产，以及天鹏电源在三元动力型圆柱电池领域具有近12年的研发和制造能力，结合国际一流的工程师团队，天鹏电源会越来越多被市场所关注，相信不远的两三年内，天鹏终将成为中国圆柱电池第一梯队品牌。

本报讯“薪酬福利不必纠结，只要你是最好的，我们就给你最好的。”这句话，淮安澳洋顺昌光电技术有限公司人事部员工薛永坚一天至少要说上十次，“我们部门才是最忙的！” 年产出2吋外延片及相应的芯片约1200万片，规模位居全国前三；2017年开票销售9.97亿、利润2.75亿，经济效益在全国同行业中领先、省内第一；2018年预计销售将超过18亿，三期建成投产后预计销售将超过30亿；今年初新建的蓝宝石图形产业化项目，预计可形成年销售收入9.6亿元，利税将超过2.8亿元……据介绍，目前企业1400名员工中大学以上学历者占53%，博士4名，省双创人才1人，淮上英才4人，“今年计划再招聘本科及硕士毕业生180名及国际性高端研发人才。”人才要抢更要留。在公司大厅，最显眼的莫过于正前方标有“2018年3月提案改善奖金公布”的电子显示屏，其中“个人提案”13件、“共同提案”8件，从3至10多个等级，奖励金额由50至 3000元不等。去年，企业全员提出提案改善568件，共计为公司创造3000余万的经济收益，并形成34件专利申报。 提案改善制度只是公司激励人才创新措施的一部分，在淮安澳洋顺昌，超过50人享有股权激励。公司人力资源部部长刘坚告诉记者，上至公司领导核心、技术开发人才，下至一线基层、普通员工，只要对公司有重大贡献，均享有股权激励：“将股权配给员工，让员工参与分享公司的成果，把员工变成合作的伙伴，一直以来都是公司人力资源政策的核心。”刘坚说。 “在公司虽然我没有行政级别，但是我享受的却是和高管一样的待遇，车补、餐补一样不落，而且代表公司出席活动与高管也是平起平坐。”去年刚引进公司的中科院半导体照明研发中心教授伊晓燕表示，在澳洋顺昌，心情很舒畅。“除了物质激励，公司结合实际情况，施行职级职等管理制度，让人才真正意义上地‘名利双收’。”刘坚说。 得益于此，澳洋顺昌的人才政策硕果累累：江苏省科技成果转化奖、江苏省战略引导资金、江苏省智能制造车间、淮安市科技进步一等奖……“我们为人才搭建最好的舞台，人才自然会献上最好的表演。”公司副总经理帅福志指着车间内忙碌的员工说：“他们永远是澳洋顺昌的竞争之本、转型之要、动力之源。”